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| Quantité: | |
|---|---|
Par rapport aux pignons à une rangée, les pignons à deux rangées présentent les caractéristiques suivantes :
Capacité de charge plus élevée : Étant donné que le pignon à double rangée a deux rangées de chaînes, le pignon à double rangée de même diamètre est capable de supporter des charges plus importantes et un couple plus élevé que les pignons à une rangée.
Efficacité de transmission supérieure: par rapport aux pignons à une rangée, les pignons à double rangée ont une efficacité de transmission plus élevée, car les deux rangées de chaînes transmettent la puissance en même temps, le frottement est plus important et l'efficacité de la transmission est plus élevée.
Meilleur anti-tremblement et stabilité : étant donné que la structure du pignon à double rangée est plus stable, elle peut efficacement prévenir le phénomène de gigue et d'instabilité de mouvement, et améliorer la fiabilité et la stabilité du fonctionnement de l'équipement.
Champ d'application plus large: les pignons à double rangée ont une gamme d'applications plus large et sont souvent utilisés dans une variété d'applications de transmission à charge élevée ou longue distance similaires aux pignons à une rangée, tels que les machines de construction, les convoyeurs, les éoliennes, équipements marins, etc.
En bref, le pignon à double rangée est un dispositif de transmission mécanique pour une charge élevée et une transmission de couple élevée, et sa structure de conception peut fournir une capacité de charge plus élevée, une efficacité de transmission plus élevée et une stabilité plus forte, ce qui présente des avantages évidents par rapport aux pignons à une rangée.
Paramètres techniques
| spécification | Valeur |
| Taille de la chaîne | ANSI 60-2 |
| Nombre de dents Taille d'alésage (pouces) | 24 |
| Taille d'alésage (pouces) | 1-1/2' |
| Taille de la rainure de clavette | 3/8' x 3/16' |
| Matériel | Acier |
| Configuration du concentrateur | Style C |
| Diamètre du pas (pouces) | 11.45' |
| Profondeur d'alésage maximale (pouces) | 1.5' |
| Diamètre extérieur (pouces) | 10.06' |
| Longueur totale (pouces) | 2.31' |
| Poids en livres) | 10.03 |
Utilisation du produit
Les pignons à double rangée sont un composant courant dans le domaine de la transmission mécanique, ils sont donc largement utilisés dans de nombreuses industries, y compris, mais sans s'y limiter, les suivantes :
Fabrication de machines-outils : en tant qu'élément clé de la transmission par broche des machines-outils, les pignons à double rangée sont largement utilisés dans les fraiseuses, les tours et d'autres équipements de machines-outils.
Métallurgie minière : Dans tous les types de machines et d'équipements de l'industrie minière et métallurgique, tels que les grues, les convoyeurs, les alimentateurs vibrants, etc., des pignons à double rangée sont nécessaires pour la transmission de puissance.
Équipement d'énergie éolienne : les éoliennes de l'industrie éolienne doivent atteindre une augmentation de la vitesse et de la puissance grâce à des pignons à double rangée.
Produits chimiques et pharmaceutiques : divers équipements mécaniques de la production chimique et pharmaceutique doivent également utiliser des pignons à double rangée comme éléments de transmission.
Fabrication automobile : les chaînes, les engrenages et les pignons à double rangée dans les systèmes de transmission automobile sont des composants de transmission importants et sont largement utilisés dans l'industrie de la construction automobile.
En bref, parce que le pignon à double rangée présente les caractéristiques d'une efficacité de transmission élevée, d'un fonctionnement stable et d'une grande fiabilité, il est largement utilisé dans de nombreuses industries.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement d'un pignon à double rangée est similaire à celui d'un pignon à une rangée.Voici les étapes pour faire fonctionner un pignon à double rangée :
1. Sélectionnez le pignon à double rangée approprié pour l'application, en fonction de la taille de la chaîne, du pas, du nombre de dents et du diamètre d'alésage.
2. Installez le pignon à double rangée sur l'arbre, en vous assurant qu'il est correctement aligné et solidement fixé en place.Utilisez une rainure de clavette ou des vis de réglage pour empêcher le pignon de glisser sur l'arbre.
3. Installez la chaîne sur le pignon, en vous assurant qu'elle est correctement tendue et alignée avec les dents du pignon.La chaîne doit être lubrifiée régulièrement pour éviter l'usure.
4. Allumez la source d'alimentation et vérifiez le fonctionnement du système.Assurez-vous que le pignon et la chaîne tournent en douceur et qu'il n'y a pas de bruit ou de vibration.
5. Inspectez périodiquement le pignon et la chaîne pour des signes d'usure ou de dommages.Remplacez les pièces usées ou endommagées si nécessaire pour éviter d'autres dommages au système.
En suivant ces étapes, un pignon à double rangée peut être utilisé de manière efficace et efficiente dans les systèmes de transmission de puissance.Il est important d'assurer un alignement, une tension et une lubrification appropriés de la chaîne et du pignon pour éviter l'usure et assurer une longue durée de vie.
FAQ
La roue à double rangée est un dispositif de transmission mécanique couramment utilisé, qui rencontre souvent les problèmes suivants lors de son utilisation :
1. Que dois-je faire si la chaîne à double rangée est desserrée ?
A: Le relâchement de la chaîne à double rangée peut affecter l'efficacité de la transmission et doit être vérifié et ajusté à temps.Si cela est dû au fait que la chaîne est trop longue, la chaîne doit être raccourcie de manière appropriée pour produire la tension appropriée.Si la chaîne vient d'être remplacée ou si le roulement du pignon est endommagé, entraînant un relâchement de la chaîne, les pièces correspondantes doivent être réparées et remplacées à temps.
2. Que dois-je faire si la roue à double rangée s'arrête soudainement de tourner ?
R : La raison pour laquelle la roue à double rangée s'arrête soudainement de tourner peut être due à la chute de la chaîne ou à l'endommagement du roulement du pignon.La chaîne peut être inspectée et remplacée en cas d'usure ou d'autres dommages.Si le roulement du pignon est endommagé, il doit être réparé et entretenu à temps pour assurer l'utilisation normale du pignon.
3. Comment gérer l'usure des roues à double rangée ?
L'usure des accouplements à double rangée peut être causée par une utilisation à long terme à forte charge, et les composants et les chaînes doivent être vérifiés régulièrement pour l'usure.En cas de problème, des mesures correspondantes peuvent être prises, telles que le remplacement des pièces usées, le réglage de la longueur de la chaîne, etc., pour assurer le fonctionnement normal de l'attelage à double rangée.
Par rapport aux pignons à une rangée, les pignons à deux rangées présentent les caractéristiques suivantes :
Capacité de charge plus élevée : Étant donné que le pignon à double rangée a deux rangées de chaînes, le pignon à double rangée de même diamètre est capable de supporter des charges plus importantes et un couple plus élevé que les pignons à une rangée.
Efficacité de transmission supérieure: par rapport aux pignons à une rangée, les pignons à double rangée ont une efficacité de transmission plus élevée, car les deux rangées de chaînes transmettent la puissance en même temps, le frottement est plus important et l'efficacité de la transmission est plus élevée.
Meilleur anti-tremblement et stabilité : étant donné que la structure du pignon à double rangée est plus stable, elle peut efficacement prévenir le phénomène de gigue et d'instabilité de mouvement, et améliorer la fiabilité et la stabilité du fonctionnement de l'équipement.
Champ d'application plus large: les pignons à double rangée ont une gamme d'applications plus large et sont souvent utilisés dans une variété d'applications de transmission à charge élevée ou longue distance similaires aux pignons à une rangée, tels que les machines de construction, les convoyeurs, les éoliennes, équipements marins, etc.
En bref, le pignon à double rangée est un dispositif de transmission mécanique pour une charge élevée et une transmission de couple élevée, et sa structure de conception peut fournir une capacité de charge plus élevée, une efficacité de transmission plus élevée et une stabilité plus forte, ce qui présente des avantages évidents par rapport aux pignons à une rangée.
Paramètres techniques
| spécification | Valeur |
| Taille de la chaîne | ANSI 60-2 |
| Nombre de dents Taille d'alésage (pouces) | 24 |
| Taille d'alésage (pouces) | 1-1/2' |
| Taille de la rainure de clavette | 3/8' x 3/16' |
| Matériel | Acier |
| Configuration du concentrateur | Style C |
| Diamètre du pas (pouces) | 11.45' |
| Profondeur d'alésage maximale (pouces) | 1.5' |
| Diamètre extérieur (pouces) | 10.06' |
| Longueur totale (pouces) | 2.31' |
| Poids en livres) | 10.03 |
Utilisation du produit
Les pignons à double rangée sont un composant courant dans le domaine de la transmission mécanique, ils sont donc largement utilisés dans de nombreuses industries, y compris, mais sans s'y limiter, les suivantes :
Fabrication de machines-outils : en tant qu'élément clé de la transmission par broche des machines-outils, les pignons à double rangée sont largement utilisés dans les fraiseuses, les tours et d'autres équipements de machines-outils.
Métallurgie minière : Dans tous les types de machines et d'équipements de l'industrie minière et métallurgique, tels que les grues, les convoyeurs, les alimentateurs vibrants, etc., des pignons à double rangée sont nécessaires pour la transmission de puissance.
Équipement d'énergie éolienne : les éoliennes de l'industrie éolienne doivent atteindre une augmentation de la vitesse et de la puissance grâce à des pignons à double rangée.
Produits chimiques et pharmaceutiques : divers équipements mécaniques de la production chimique et pharmaceutique doivent également utiliser des pignons à double rangée comme éléments de transmission.
Fabrication automobile : les chaînes, les engrenages et les pignons à double rangée dans les systèmes de transmission automobile sont des composants de transmission importants et sont largement utilisés dans l'industrie de la construction automobile.
En bref, parce que le pignon à double rangée présente les caractéristiques d'une efficacité de transmission élevée, d'un fonctionnement stable et d'une grande fiabilité, il est largement utilisé dans de nombreuses industries.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement d'un pignon à double rangée est similaire à celui d'un pignon à une rangée.Voici les étapes pour faire fonctionner un pignon à double rangée :
1. Sélectionnez le pignon à double rangée approprié pour l'application, en fonction de la taille de la chaîne, du pas, du nombre de dents et du diamètre d'alésage.
2. Installez le pignon à double rangée sur l'arbre, en vous assurant qu'il est correctement aligné et solidement fixé en place.Utilisez une rainure de clavette ou des vis de réglage pour empêcher le pignon de glisser sur l'arbre.
3. Installez la chaîne sur le pignon, en vous assurant qu'elle est correctement tendue et alignée avec les dents du pignon.La chaîne doit être lubrifiée régulièrement pour éviter l'usure.
4. Allumez la source d'alimentation et vérifiez le fonctionnement du système.Assurez-vous que le pignon et la chaîne tournent en douceur et qu'il n'y a pas de bruit ou de vibration.
5. Inspectez périodiquement le pignon et la chaîne pour des signes d'usure ou de dommages.Remplacez les pièces usées ou endommagées si nécessaire pour éviter d'autres dommages au système.
En suivant ces étapes, un pignon à double rangée peut être utilisé de manière efficace et efficiente dans les systèmes de transmission de puissance.Il est important d'assurer un alignement, une tension et une lubrification appropriés de la chaîne et du pignon pour éviter l'usure et assurer une longue durée de vie.
FAQ
La roue à double rangée est un dispositif de transmission mécanique couramment utilisé, qui rencontre souvent les problèmes suivants lors de son utilisation :
1. Que dois-je faire si la chaîne à double rangée est desserrée ?
A: Le relâchement de la chaîne à double rangée peut affecter l'efficacité de la transmission et doit être vérifié et ajusté à temps.Si cela est dû au fait que la chaîne est trop longue, la chaîne doit être raccourcie de manière appropriée pour produire la tension appropriée.Si la chaîne vient d'être remplacée ou si le roulement du pignon est endommagé, entraînant un relâchement de la chaîne, les pièces correspondantes doivent être réparées et remplacées à temps.
2. Que dois-je faire si la roue à double rangée s'arrête soudainement de tourner ?
R : La raison pour laquelle la roue à double rangée s'arrête soudainement de tourner peut être due à la chute de la chaîne ou à l'endommagement du roulement du pignon.La chaîne peut être inspectée et remplacée en cas d'usure ou d'autres dommages.Si le roulement du pignon est endommagé, il doit être réparé et entretenu à temps pour assurer l'utilisation normale du pignon.
3. Comment gérer l'usure des roues à double rangée ?
L'usure des accouplements à double rangée peut être causée par une utilisation à long terme à forte charge, et les composants et les chaînes doivent être vérifiés régulièrement pour l'usure.En cas de problème, des mesures correspondantes peuvent être prises, telles que le remplacement des pièces usées, le réglage de la longueur de la chaîne, etc., pour assurer le fonctionnement normal de l'attelage à double rangée.
